Чем отличаются разные виды аэрографии. Аэрограф это

"Аэрография" это художественная роспись практически любой поверхности с помощью аэрографа. Сам термин аэрография появился позже самого аэрографа и тем более

"Аэрография" - это художественная роспись практически любой поверхности с помощью аэрографа. Сам термин аэрография появился позже самого аэрографа и тем более намного позднее стал общепринятым. Термин происходит от названия инструмента, который используют для росписи. Инструмент как Вы уже догадались, называется аэрограф.

Что же такое аэрограф? Аэрограф - это аналог краскопульта (имеет сходство с авторучкой). Англоязычное название инструмента состоит из двух слов air воздух и brush кисть. Из названия инструмента следует, что рисование происходит при помощи воздуха. Возникает вопрос, как это может быть? Все очень просто. В аэрографе находится сильно сжатый воздух, который позволяет распылять краску тонким конусом (для тех, кто изучал физику - это просто инжекция). Данный конус имеет характеристики, такие как форма и размер. Указанные характеристики могут быть изменены по необходимости в процессе работы, для этого используют регуляторы на приборе, а также сменные распылительные головки. Опытный аэрограф может манипулировать потоком краски, следующим образом: изменяя давления воздуха, меняя консистенцию краски, расстояние до полотна и др. На сегодняшний день технологии изготовления аэрографов ушли достаточно далеко, и это позволяет сравнивать аэрограф с тонкой кистью художника. В руках мастера своего дела аэрограф подобен тончайшей кисти. Также аэрографы часто применяют маски, трафареты, специальный скотч для временного отделения или скрытия части рисунка.

В последнее время популярным становится аэрография на авто. Аэрография на авто - это рисунок, нанесенный аэрографом на специально подготовленную деталь автомобиля. Аэрография на авто не только является его украшением и позволяет владельцу выделиться среди серых соседей, но и придает автомобилю неповторимую индивидуальность, элегантность и эксклюзивность.

Автоаэрография является средством самовыражения каждого, уважающего себя хозяина автомобиля. Необходимо отметить, что качественная аэрография на авто не просто нелегка, а порой и невозможна (для не умеющих рисовать). Но, как и в каждом деле существуют мастера, для которых нет непреодолимых барьеров. Так и в аэрографии на авто существуют свои Пикассо и Айвазовские. Так как же они осуществляют такую сложную задачу как роспись Вашего железного любимца. Рассмотрим, каким образом рождается аэрография на авто. Во-первых, необходимо подготовить само «полотно». В качестве «полотна» для аэрографии на авто может служить любой элемент автомобиля: кузов, днище, салон, двигатель, шины, тормозные колодки, да все что душа пожелает. Под подготовкой «полотна» подразумевается очищение поверхности от слоя краски.

Варианты различны, можно наждачной бумагой, шлифовальной машинкой и др. Далее обрабатывают нижний слой краски тончайшей «наждачкой», также применяют абралоновый круг. Следующим этапом осуществляется выбор типа красок, которые будут использованы для создания рисунка. Тип краски для аэрографии на авто каждый мастер подбирает самостоятельно. На выбор типа красок могут повлиять требования по заказу рисунка. После этого осуществляется выбор инструментов. Когда все подготовительные работы завершены, наступает время создания самого шедевра. Да шедевра, так как аэрография на авто - это не просто рисунок, а произведение искусства и каждый рисунок оригинален по своему. После окончания создания рисунка следует защитить его, предотвратив уничтожение (действие окружающей среды, негативные климатические условия и др.). Для этого рисунок покрывают слоем специального автомобильного лака. Если вы хотите, чтобы поверхность рисунка (лакокрасочное покрытие) не отличалось по качеству от покрытия нового авто с конвейера, необходимо точнейшим образом соблюсти технологию производства покрытия (нанесение и сушка). В таком случае аэрография на Вашем авто будет иметь такой вид, как будто завод выпускает уже готовые авто с аэрографией.

Но это еще не все. Вашим рисунком (аэрография на авто) могут любоваться и восхищаться все вокруг. Но к сожалению только днем. Приходит вечер, наступает ночь, и Вы становитесь таким же серым как все окружающие Вас обычные, похожие друг на друга элементы общества, пришедшие из неоткуда и отправившиеся в никуда. Как же быть, что предпринять в этом случае. Выход есть, и он очевиден. Необходимо донести свое «Я» ко всем вокруг. Как это сделать?

Мы подскажем и научим. Для этого необходимо, что бы Ваш рисунок на авто светился и излучал свет в темноте. Ответ на вопрос, каким образом этого добиться простой, необходимо при создании аэрографии на авто использовать светящиеся наполнители «НОЧЬ» по металлу. В этом случае Вы сможете достичь всего того, о чем мы говорили раньше.

Данная продукция компании «Технология света» хорошо зарекомендовала себя на российском рынке. Эффектно смотрятся светящиеся диски или светящиеся колпаки колес. Светится, данные элементы авто могут как при полной темноте, так и при снижении интенсивности окружающего освещения. Пока днем Вы ездите по необходимым делам, аэрография на авто (если она выполнена на основе люминесцентной краски) заряжается, для того чтобы завораживать ночью всех, чей взгляд ненароком упадет на Ваше авто.

Для создания такого эффекта необходимо покрасить авто светящейся люминесцентной краской. Покраска состоит из нескольких этапов. Во-первых, очистить поверхность и нанести специальную грунтовку, для защиты изделия и прочности удержания краски. Далее следует нанести краску, которая светится в темноте (на основе люминофора). И последним этапом является нанесение покрытие, для защиты люминесцентной краски. Для лучшего результата данное покрытие должно быть на акриловой основе. После такой обработки яркость свечения и долговечность элемента раскраски гарантирована. В дневное время диски будут иметь белый цвет. Если есть желание изменить цвет рисунка в дневное время следует использовать флуоресцентные пигменты различных цветов. С их помощью (флуоресцентных наполнителей) дискам придаются различные цвета, как в дневное время, так и в ночное.

mir.zavantag.com

Виды аэрографии как специфической формы изобразительного искусства

Прежде всего, разберемся, что подразумевается под таким загадочным словом «аэрография»? Этим термином называют технику художественной росписи любых поверхностей. Именно она приходит на помощь, когда необходимо создать рисунок или эффект так, как недоступно обычными художественными средствами. Очень широкое распространение она обрела среди автомобилистов.

Конечно, каждый сам для себя решает, что делать со своим «любимым другом». Для некоторых он исключительно рабочая лошадка, для других – средство заработка. Но есть люди, которые просто не могут обходиться без регулярной модернизации своей машины. Именно здесь аэрография поможет обрести некий индивидуальный образ и быть визитной карточкой владельца автомобиля, а также широко демонстрировать вкус и стиль жизни хозяина.

Вернуться к оглавлению

История возникновения аэрографии

История рассказывает, что в 1878 году американский ювелир смастерил первый в мире распылитель, состоящий из швейной иглы, самодельного компрессора и набора трубок. Тогда и была впервые запатентована технология нанесения краски на автомобиль, но Эбнер Питер использовал данный прибор в основном для рисования пейзажей в родном штате Айова.

Позже, в 1884 году, права на данное изобретение были перекуплены компанией Liberty Walkup. Они же и занялись производством и продажей краскораспылителей. Этим продуктом заинтересовались фотографы, которые применяли технологию для раскраски черно-белых фотографий. Его плюсы состояли в том, что можно было выполнять тонкие и четкие контуры, делая изображение такого же качества, как и настоящие снимки. Многие предлагали изменить фон или добавить какие-либо детали на фото.

В начале 90-х годов аэрография приобрела необычайную популярность. С ее помощью выполняли рисунки для афиш, рекламных плакатов и журналов.<div class="advv"> <ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script> </div>И самым интересным является то, что на автомобилях она играла сугубо практическую роль. Таким способом наносились номера на поверхность гоночных машин, позже стали изображать логотипы спонсоров, рисунки полученных наград, и только после этого начали наносить контуры животных и птиц. Со временем виды аэрографии становились более совершенными, занимали все большую площадь. В свою очередь, коммерческое направление превратилось в настоящее искусство.

Однако есть одно «но», нанести рисунок на поверхность автомобиля не так просто, как кажется с первого взгляда. Существует много факторов, которые обязательно нужно учитывать: тип поверхности, ее геометрическая форма, цвет, дизайн. Работы художнику могут придать даже безобидные молдинги (декоративные детали в виде накладных выпуклых планок).

Вернуться к оглавлению

Две основных разновидности росписи

Фактором, по которому различают аэрографию, является основной цвет, используемый в качестве фона.Если таковым применяют основной цвет машины, и рисунок наносится одной или несколькими контрастными красками, то это монохромная аэрография. Этот вид идеально подходит в том случае, если вы пытаетесь скрыть дефекты.

Если правильно подобрать краски по цвету, то нарисованное монохромное изображение отлично замаскирует даже вмятины, а не только царапины. Также, хорошая краска обеспечит отличную защиту металла от коррозии, так как повреждения надежно защищены от попадания в них влаги.Еще один большой плюс – это цена, которая часто оказывается низкой. Это обусловлено простотой техники нанесения, хотя индивидуальные заказы стоят соответствующе.

Если же в качестве фона выступает не только основной цвет автомобиля, а и прочие цвета, то такая аэрография является многоцветной. Она также надежно защищает машины от коррозии и позволяет скрыть недостатки, но технология ее намного сложнее и, как следствие, дороже.

Здесь при выборе рисунка всегда нужно учитывать, насколько он подойдет под общий вид автомобиля, а также площадь покрытия. Эти факторы и будут влиять на цену и внешний вид машины.

Эффективность этих двух видов аэрографии можно рассмотреть на примере.

Предположим, что вы выбираете разрисовку авто «под дерево». Если выполнять это монохромной аэрографией, то будьте готовы к тому, что технология нанесения не окажется очень простой. Это повлияет на цену работы. Также еще одним препятствием на вашем пути станет цвет автомобиля, и даже если он подходит, то соблюсти все разводы, которые имеет самая стандартная доска из дерева, будет довольно сложно.

Если этот же рисунок выполнять с помощью многоцветной аэрографии, то нужно учесть тот факт, что ею будет покрыт весь кузов автомобиля. Но если же вам необходимо изобразить отдельный элемент, то задействуйте для него как можно меньше площади, старайтесь не затрагивать соседние элементы. Ведь если рисунок, например, располагается на одной двери, но частично затрагивает другую, то маляру и его помощнику по подготовке авто придется обработать обе створки целиком, что, в свою очередь, увеличит ваши затраты.

Вернуться к оглавлению

Три стиля аэрографии

Первый – это светящаяся аэрография. С помощью светящейся краски с насыщенным цветом создают удивительную по своей красоте композицию. Если у художника достаточно опыта, он может создать двойной эффект данной аэрографии, которая днем позволит увидеть интересный рисунок, а вот в темноте это уже будет совершенно иная картина, изысканная и неповторимая.

Работа над этой аэрографией очень сложная и ответственная, стоит, соответственно, дорого. Но на сегодня она пользуется огромной популярностью, ведь настоящих ценителей ценой не испугаешь.

Псевдоаэрография – это второй по счету стиль аэрографии. В качестве материала для работы используется не краска, а виниловая пленка, что в будущем позволяет без ущерба лакокрасочного покрытия удалить ее. Также винил защищает от царапин, выгорания краски, сколов, давая возможность четко подчеркнуть индивидуальный стиль автомобиля. Опытные специалисты по винилу помогут оформить данную аэрографию для любой машины, не учитывая ее возраст и марку.

Перед нанесением самого рисунка, они тщательно очистят кузов автомобиля от посторонних вещей. Это позволит рисунку быть «живым» и «подвижным». А дизайнерам под силу изобразить на пленке даже самые сложные, требующие внимания картинки. Плюс данного стиля в том, что он практически визуально не отличается от других стилей, так как видно сам рисунок, а не пленку, также это обойдется гораздо дешевле.

Объемная аэрография является третьим стилем. Это логическое продолжение традиционной орфографии. Для ее создания используется не только роспись, а и эффектное трехмерное рельефное изображение. С помощью данного стиля можно дорабатывать небольшие поверхности деталями отделки, которые выполнены из стеклоткани либо из легкого, объемного пластика. Также он позволяет устанавливать дополнительные зеркала и фонари.

Если вы не имеете рисунка, который бы хотели нанести, можете его выбрать из каталогов художника. Дополнения к выбранному или же выполнение оригинальной картинки может занять не один месяц, но результат вас порадует однозначно.

Вернуться к оглавлению

Как подготовить автомобиль к нанесению рисунка

Количество времени, которое будет затрачено на подготовку, зависит от места, на которое будет наноситься рисунок. Если это дверца, то необходимо удалить модинги, уплотнения стекол и ручек. Если площадь большая, то снимаются фары, боковые форточки и решетки радиатора. Несъемные детали защищаются специальным скотчем или просто бумагой. Не забудьте защитить стекла и фары авто.

Затем снимается старый слой лака и устраняются мелкие кузовные повреждения (их шпатлюют и зашкуривают). После нанесения базового тона, автомобиль передают художнику, который, в свою очередь, изготавливает трафареты и подбирает цвета, которые он будет использовать.

Вернуться к оглавлению

Как наносится аэрография

Маляры покрывают рисунок несколькими слоями лака, обеспечивая этим защиту от негативных факторов окружающей среды. Машину отправляют в сушильную камеру.

Далее идет самый ответственный этап. Температура не должна превышать +60°С, чтобы не испортились пластиковые детали, не начало растекаться лаковое покрытие, и не пришлось переделывать всю ранее проделанную работу.

С помощью заранее изготовленных трафаретов и цветов художник поэтапно наносит рисунок. Вся работа длится около двух недель. Сложный сюжет и прорисовка деталей занимают минимум месяц.

Вернуться к оглавлению

Аэрограф – основной инструмент для росписи

Чтобы нанести рисунок на автомобиль, необходимо уметь пользоваться аэрографом. Он напылением распределяет краску на поверхность, при этом позволяя мастеру регулировать спектр распыла, который зависит от размера частей рисунка. С его помощью художник прорисовывает все штрихи, тонкие или мелкие элементы.

В заключение хотелось бы отметить, что аэрография – это не только дизайнерское оформление, стиль и способ самовыражения, а и отличный вариант защиты автомобиля от угона, так как любой прохожий обратит внимание на такое произведение искусства. Из этого следует, что свидетелей найти гораздо проще.

Аэрографию можно сравнить с татуировкой на человеческом теле. Она придает постоянную отличительную черту. Также грабителю необходимо перекрашивать авто, а это удовольствие не из дешевых. Наверняка злоумышленники не захотят возиться, когда можно найти более легкую добычу.

krasymavto.ru

Ответы@Mail.Ru: что такое аэрограф?

1. Что такое аэрография? Аэрография (Аirbrushing или Custom Painting) — это техника нанесения рисунка при помощи аэрографа на поверхность, в нашем случае, автомобиля. Аэрограф - это инструмент, который позволяет рисовать посредством струи распыленной цветной жидкости (Аirbrush - воздушная кисть) , как пульверизатор. Основной принцип тот же: сжатый воздух при выдувании засасывает и распыляет краску. Однако в отличие от него аэрограф не просто распыляет краску, но и в широком диапазоне позволяет контролировать распыление. Таким образом, аэрограф не только может набрызгивать фон, но и рисовать тончайшие линии. Есть даже модели, позволяющие работать сразу с несколькими цветами. Хорошая техника работы с аэрографом позволяет получать очень реалистичные изображения, при должной сноровке достигается практически фотографическое качество. <img src="//content.foto.my.mail.ru/mail/fatimazagirovna/_answers/i-12.jpg" >

аэрограф — небольшой пневматический инструмент, пульверизатор, распыляющий краску или чернила.

<a rel="nofollow" href="http://slovari.yandex.ru/search.xml?text=С‡С‚Рѕ" target="_blank">http://slovari.yandex.ru/search.xml?text=С‡С‚Рѕ</a> С‚Р°РєРѕРµ Р°СЌСЂРѕРіСЂР°С„?

Это художник, разрисовывающий машинки

На внедорожниках или на любых других средствах транспорта художники с помощью аэрографов рисуют картины, несущие в себе индивидуальность владельца.. . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/ff9795994bbec2225fd9fa9ff176246c_i-280.jpg" >

это такая блестящая штукенция.

Специальный мини краскораспылитель для рисования (аэрографии). Статья о выборе аэрографа, там про него много написано <a rel="nofollow" href="http://kuzov.info/kak-vybrat-luchshiy-ayerograf/" target="_blank">http://kuzov.info/kak-vybrat-luchshiy-ayerograf/</a>

touch.otvet.mail.ru

Аэрография - это... Что такое Аэрография?

Аэрография — одна из живописных техник изобразительного искусства, использующая аэрограф в качестве инструмента для нанесения жидкого или порошкообразного красителя при помощи сжатого воздуха на какую-либо поверхность. Также может быть использован баллончик с краской.

В связи с широким распространением аэрографии и появлении большого количества различных красок и составов, аэрография получила новый толчок развития. Сейчас аэрографию применяют для создания живописных полотен, ретуши фотоснимков, таксидермии, моделизма, росписи текстиля, настенной росписи, боди-арта, росписи ногтей, росписи сувенирной продукции и игрушек, росписи посуды. Часто применяется для нанесения рисунков на автомобили, мотоциклы, другую технику, в полиграфии, в дизайне и т. д. Благодаря тонкому слою краски и возможности плавного распыления её на поверхности, возможно достичь превосходных декоративных эффектов, таких как плавные переходы цвета, объёмность, фотографическая реалистичность получаемого изображения, имитацию грубой фактуры при идеальной гладкости поверхности.

История

Аэрографический рисунок на капоте автомобиля Chevrolet Lacetti

Первые аэрографические рисунки найдены в Пещере рук в Рио-Пинтурас, провинция Санта-Крус (Аргентина). Рисунки созданы около 7300 лет д.н. э. Древние художники выдували через полую кость пигмент краски на стену.[1] Не закрытая рукой часть поверхности была окрашена, оставляя образ руки художника. Этой же техникой были сделаны многие другие рисунки с изображением животных и людей, делая живопись, сделанную кистью, более сильной. Для усложнения рисунков путем заполнения большей поверхности и добавления текстур художникам приходилось тратить много времени и сил.

Первый механический аэрограф был изобретен в 1876 году промышленником Фрэнсисом Эдгаром Стэнли.[2] Улучшением аэрографа занимался ювелир Эбнер Пилер. В 1879 году он использовал ручной компрессор и позиционировался как «для живописи акварелью и других художественных целей». Аэрограф был одинарного действия, позволяя регулировать подачу краски только с одновременной регулировкой подачи воздуха. Патент на разработку был продан в 1882 году Либерти Уолкапу, который учил технике аэрографии американского импрессиониста Уилсона Ирвина.

Применение аэрографа нашли в исправлении фотографий. Первая демонстрация была произведена в 1882 году на съезде фотографов в Индианаполисе. До изобретения цветных фотографий за основу брали черно-белую и раскрашивали вручную. В такой работе принимали участие двое: мазила наносил цветовые контуры и прорисовывал отдельные части портрета такие как волосы или глаза, а драпировщик занимался прорисовкой фона. До первой половины XX века аэрограф пользовался успехом у растущего числа компаний, занимающихся «цветной фотографией». Вероятно отсюда появилось в английском языке слово «airbrushed» (в переводе с англ. «Ретушированный»), имеющее также значение как дезинформированный в плане истории или новости.

6 мая 1884 года Уолкап патентует аэрограф двойного действия, у которого имеется возможность регулировать подачу как краски, так и воздуха. Это добавляло больше возможностей при работе. В 1888 году в здании своей компании «Аirbrush Мanufactoring Сompany» по производству аэрографов Уолкап открывает Иллинойскую школу искусств. В школе проводятся занятия по живописи и графике, но основная цель состоит в обучении техники аэрографии. С 1891 года выпускается журнал, посвященный аэрографии «Airbrush journal», с периодичностью один раз в три месяца. В журнале описываются секреты техники и мастерства вместе с рекламой Иллинойской школы искусств. Журнал можно было приобрести за 25 центов или оформить подписку на год.

В 1893 году американский стоматолог Чарльз Бердик внес свои улучшения. Свое увлечение акварелью Бердик хотел упростить устройством, способным наносить несколько слоев краски без изменения цвета нижележащего фона. Академия художеств отказалась принять работы, сделанные его изобретением, как живописные. Тогда он переехал в Англию, где основал фабрику по производству аэрографов «Фаунтин Браш» (с англ. «Автоматическая кисть»). Коллега Бердика отоларинголог Алан де Вилвис изменил устройство, что позволяло распылять не только краску, но и анестезирующие средства, а также духи. Позже усовершенствованием инструмента занимался Дженсом Пааше в Чикаго, США. Его изменение позволяло распылять абразивный порошок для снятия или высветления имеющейся на поверхности краски. Также можно было применять для чистки точных приборов и ювелирных изделий.

Возможность нанесения краски на большие поверхности позволило использовать аэрограф в производстве плакатов, журналов, листовок и календарей. Вторая мировая война и политические события эпохи попадали на массовое производство понятных и доступных живописных образов, перестав быть привилегией только богатых. В 1953 году работы Варгаса и Петти, выполненные аэрографом, были эталоном женской красоты и частью американской мечты, попадая на страницы журнала «Плейбой».

Профессия

Определение названия профессии художника, работающего в технике аэрографии, вызывает споры [3] и дебаты среди художников.[4]

Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов содержит профессии аэрографист и аэрографщик, объединяя их в одну группу Общероссийского классификатора занятий наравне с такими профессиями как живописец и художник декоративной росписи по металлу.[5] Согласно ОКПДТРР аэрографист выполняет художественные работы оформительского, рекламного и шрифтового характера, включая составление и изготовление трафаретов. А профессия будет называться как художник-аэрографист, так и короткое аэрографист.

Технология

Предназначенная для покраски поверхность специально подготавливается. Для чистых поверхностей может использоваться грунтовка, для уже окрашенных — матирование. Далее наносится сам рисунок по созданному ранее эскизу изображения в один или несколько слоев. При необходимости рисунок покрывается лаком, который придает блеск и защищает краску от внешней среды. Некоторые лаки полимеризуются в печке при невысоких (60—80 °C) температурах и полируются, для выравнивания поверхности.

Аэрограф

Аэрограф одинарного действия:

Аэрограф внешнего раcпыления без иглы
Аэрограф внешнего раcпыления с иглой
Аэрограф внутреннего распыления

Аэрограф двойного действия:

Аэрограф фиксированного действия
Аэрограф независимого двойного действия

Трафарет

В современном изобразительном искусстве, в том числе и аэрографии, применяются разовые трафареты. То есть трафарет изготавливается один раз, для одной единственной картины. Последующее его использование не является актуальным по причине нецелесообразности его применения. Многоразовое применение трафаретов используется для конвейерной работы на поток, по технике нанесения цветов напоминая шелкографию. Для изготовления трафаретов может использоваться бумага, картон, самоклеящаяся пленка, специальные виды плёнок, свинцовая фольга с отверстиями для воспроизведения контура рисунка и другие носители, которые могут использоваться для данных целей.